Januar 2009



Der K�hler pisste schlussendlich...!



Matze musste die ganze UnterKonstruktion frisch anfertigen.


Wollen wir mal hoffen das es nicht wieder so weit kommt!


An den d�mmsten Orten sitzt der Rost!



Der neue K�hler ist da!


Die Anschl�sse f�r die TemperaturSchalter hab ich direkt einl�ten lassen!


Der L�fter bekam noch GummDichtungen.


Die Halterungen vom L�fter habe ich ein wenig auf den neuen K�hler modifiziert.


Der SicherungsKasten war urspr�nglich an einer Ford Escort Batterie.


Er wurde leicht modifiziert damit er auch normale Flachstecksicherungen aufnimmt!



Die kleine Hebeb�hne funktioniert endlich!


So kann man auf einer besseren h�he an der Karosserie arbeiten!


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