Januar 2009
Der K�hler pisste
schlussendlich...!
Matze musste die ganze
UnterKonstruktion frisch anfertigen.
Wollen wir mal hoffen das es
nicht wieder so weit kommt!
An den d�mmsten Orten sitzt der
Rost!
Der neue K�hler ist da!
Die Anschl�sse f�r die
TemperaturSchalter hab ich direkt einl�ten lassen!
Der L�fter bekam
noch GummDichtungen.
Die Halterungen vom L�fter
habe ich ein wenig auf den neuen K�hler modifiziert.
Der SicherungsKasten war
urspr�nglich an einer Ford Escort Batterie.
Er wurde leicht modifiziert
damit er auch normale Flachstecksicherungen aufnimmt!
Die kleine Hebeb�hne
funktioniert endlich!
So kann man auf einer besseren h�he an der Karosserie arbeiten!